Les véhicules électriques dans un cul-de-sac
L’an dernier, l’équivalent de 16 % des véhicules neufs au Québec étaient électriques. Question : atteindra-t-on les 45 % exigés dans trois ans ? Ou encore 75 % dans cinq ans ?1
L’an dernier, l’équivalent de 16 % des véhicules neufs au Québec étaient électriques. Question : atteindra-t-on les 45 % exigés dans trois ans ? Ou encore 75 % dans cinq ans ?1
Si une entreprise incarne parfaitement le concept de commercialisme, c’est bien Walmart. La méga-entreprise établie à Bentonville, aux États-Unis, avec ses plus de 400 magasins au Canada, est devenue le véritable symbole du commerce de masse. Importer au plus bas prix, à tout prix, telle est la devise de Walmart. Sa logistique est tellement efficace que l’ouverture d’un magasin peut parfois entraîner un effet déflationniste sur son marché immédiat, contrastant totalement avec les valeurs du local, du terroir et de la simplicité.
Après la municipalité de Longueuil qui s’inquiète du retard que le ministère de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie (MEIE) accumule pour rendre sa décision de désigner la municipalité de Saint-Hubert zone d’innovation en aérospatiale, c’est au tour de la région de l’Abitibi-Témiscamingue de manifester une certaine impatience devant les délais pour confirmer la nomination espérée de Rouyn-Noranda comme zone d’innovation minière désignée.
Les aînés le répètent : ils préfèrent vieillir à domicile et y recevoir leurs soins. L’expansion de ces soins à domicile vient toutefois avec une imposante facture pour l’État. Que faire ?
Les nouvelles économiques ont beau être encourageantes, l’anxiété financière gagne du terrain dans les chaumières. Désormais, la moitié de la population du Québec (48 %) en ressent à un niveau modéré ou extrême. En incluant tous les degrés d’anxiété, la proportion bondit à 86 %. C’est beaucoup trop dans un pays censé offrir un niveau de vie adéquat.
Roule-t-on sur l’or dès qu’on possède une maison, un chalet, une voiture ? Un parent peut-il être qualifié de démuni s’il achète des livres et assiste aux compétitions de ses enfants ? La pauvreté comme la richesse sont des concepts éminemment subjectifs et relatifs.
On ne badine pas avec la réduflation en France. Dans certains supermarchés, des affiches pointent les aliments devenus plus légers en catimini. Cette pratique deviendra même obligatoire dès l’été, une idée qu’Ottawa trouve « absolument géniale ». On ne peut pas être contre le principe de mieux informer les consommateurs pour qu’ils puissent prendre des décisions éclairées.
Je prends les transports en commun toutes les semaines depuis plus de 40 ans.
Vous le saviez, vous, que les profits du cannabis finançaient le Mouvement allaitement du Québec ? Ou encore l’Association québécoise de la distribution de fruits et légumes ? Ou même Équiterre ?
Malgré les dépenses importantes et la rhétorique du gouvernement Trudeau concernant l’aide aux plus démunis, des données récentes de Statistique Canada révèlent que les ménages à faible revenu éprouvent davantage de difficultés à se nourrir.
Depuis trois ans, les activités de Bombardier sont maintenant exclusivement concentrées sur la conception, la fabrication et l’entretien des avions d’affaires. Et pourtant, plus de 60 % des Québécois et 80 % des Canadiens pensent que l’entreprise construit encore des motoneiges, des motomarines ou des trains à haute vitesse. La multinationale montréalaise de l’aéronautique a entrepris de se refaire une image bien à elle, de se forger une nouvelle identité.
Au rythme où vont les choses, il faudra plus de 10 ans pour retrouver le niveau de vie auquel on pouvait s’attendre avant le boom récent de l’immigration et le ralentissement post-pandémique.
Même si la pratique est dénoncée depuis des années, des commerçants continuent de détruire de la marchandise flambant neuve avant de la jeter aux poubelles, comme je l’écrivais à la fin de l’hiver. Je n’étais pas au bout de mes surprises. On m’a appris qu’Ottawa, loin de décourager ce gaspillage, verse plutôt de l’argent aux entreprises qui sortent les ciseaux.
La fabrication de nouvelles capacités de production d’énergie renouvelable est en voie d’être surmultipliée aux États-Unis grâce aux généreuses subventions de l’Inflation Reduction Act (IRA) du président Biden. Un programme qui profite aussi par ricochet à l’entreprise montréalaise 5N Plus, spécialisée dans la production de semiconducteurs et de matériaux de haute performance.
À la petite école, on encourage les élèves à poser des questions en leur disant que les réponses aideront leurs camarades trop gênés pour lever la main. Le même principe s’applique quand les courriels que vous me transmettez se transforment en chronique. En voici trois qui ont retenu mon attention.
Ne rien faire. Voilà une bonne stratégie fiscale qu’auraient intérêt à employer bien des contribuables visés par la mesure de Chrystia Freeland, étonnamment.